フェラーリ FF、レザーシートリペアのご紹介です。
4人乗りのシューティングブレイク。
before
位置的にはシートベルトか?
一直性に引っ掛けたような鋭い線傷です。
下地処理では少しづつレザーパテを充填しながら繰り返し整えていきます。
after
注意したのは、調色、範囲、ステッチ保護、でした。
なかなか良い出来になってご満足いただきました。
みんなで作る内装修理マニュアル!
フェラーリ FF、レザーシートリペアのご紹介です。
4人乗りのシューティングブレイク。
before
位置的にはシートベルトか?
一直性に引っ掛けたような鋭い線傷です。
下地処理では少しづつレザーパテを充填しながら繰り返し整えていきます。
after
注意したのは、調色、範囲、ステッチ保護、でした。
なかなか良い出来になってご満足いただきました。
10年以上前からお付き合いさせていただいているプランシングホースさんからの依頼です。
社長のフェラーリ F40、天井が剥がれてきたので修理をお願いされました。
お店の奥に鎮座しているボスカー⁈
完全屋内保管でも経年劣化には抗えません。内部のウレタンが加水分解して表皮のシンセティックレザーが剥がれてしまいます。
before
表皮が垂れ下がり頭に当たりそうな状態です。
早速、部品を外して見ます。
構造はいたってシンプルなので簡単でした。
FRPのボード状のため天井だけ取り外せます。
表皮を再利用するために裏側の劣化したウレタンを綺麗に落とします。
ボードも綺麗にしたら純正同様にウレタンを貼っていきます。
お昼休憩後は表皮の接着。
オリジナルの純正表皮はホワイト系のパンチング仕様。
純正と同じ厚さのウレタンを入れているのでリヤパネルやピラーに隙間もできません。
張替え終わったボードを取り付けて完成。
after
綺麗に元通りになり、社長にも喜んでいただけました。
現在、日本国内に何台のF40があるのかは不明・・・
それでも綺麗に修理することが確認できました。お困りのオーナーさんはお気軽にご相談いただければと思います。
お問い合わせはこちら。
どんな修理が可能なのか?サービスメニューはこちらをご参照ください。
いつものお店からご依頼されて、【フェラーリ 360モデナ】の天井張替え修理を行いました。
before
純正表皮はすでに落ちています。
メッシュグレーの純正表皮からブラックのウルトラスエードにグレードUP。
天井まで本革使用のモデナは表皮の再利用が可能ですが、残念ながらファブリックはNGです。
養生後に部品を外していきます。
どうやら以前外した方が不慣れだったのか?取り付け方を間違えており、無理やりやったからかピラーが折れていました。
他にも、気になる点がありました。
ボディに直貼りなので下地処理がほんとに大変です。
ようやく遅いお昼休憩。
厚みを合わせたウレタンとスエードを貼ります。
天井を貼った後は、再び順番に部品を取り付けて完成。
after
隙間もなく良い感じに仕上がりました。
社長にご確認いただき終了です。
ポルシェの張替え修理はこちらをご参照ください。
こちらはポルシェ専門(一部のスーパーカーもあり)のホームページです。
それ以外の車種、フォルクスワーゲンやアウディ、ベンツにBMWやボルボにジャガー等はこちらのホームページでご紹介しております。
いつものショップからご依頼。
フェラーリ モンディアルT。
「内装のリヤパネルの表皮が剥がれて皺になっているのを何とか直せるか?」との事です。
社長と一緒にパネルを外そうとするものの全然取り外せません・・・
コーンズに聞いても古すぎて誰も知らない(*_*;
知り合いに聞いてみると、「車内じゃなくて、外側かもしれませんよ?」
そんなアホナと思いつつもよーく調べると・・・
確かにエンジンルームの見えない場所に怪しいネジを発見!ビンゴでした!
流石、イタ車、分けわかんない作りでした。
ようやく外れたパネルは、リヤシートの側面部分です。
before
ビニールレザーなので破れないように温めながら引っ張り再接着。
中の劣化したウレタンを掃除して足付け、脱脂後に接着です。
after
綺麗になりました。
再接着や張替え系のリペアに関してはこちらをご参照ください。